Cuplaje pentru bare de armare cu șuruburi

Cuplaje pentru bare de armare cu șuruburi

Cuplajele barelor de armare cu șuruburi oferă o îmbinare mecanică-cu rezistență maximă pentru armarea barelor fără filetare, presărare sau sudare a capetelor barelor de armare. Conexiunea se bazează pe șuruburi de forfecare-de înaltă rezistență care pătrund în suprafața barei și pe un profil intern de prindere în manșonul de oțel. Acest design permite instalarea rapidă pe șantier, utilizând chei de impact standard, făcându-l potrivit pentru modernizarea betonului, conexiuni cu capac de piloți și cuști aglomerate pentru bare de armare, unde rotația barei sau filetarea în câmp este imposibilă.
Trimite anchetă
Descriere

Cuplajele barelor de armare cu șuruburi oferă o îmbinare mecanică-cu rezistență maximă pentru armarea barelor fără filetare, presărare sau sudare a capetelor barelor de armare. Conexiunea se bazează pe șuruburi de forfecare-de înaltă rezistență care pătrund în suprafața barei și pe un profil intern de prindere în manșonul de oțel. Acest design permite instalarea rapidă pe șantier, utilizând chei de impact standard, făcându-l potrivit pentru modernizarea betonului, conexiuni cu capac de piloți și cuști aglomerate pentru bare de armare, unde rotația barei sau filetarea în câmp este imposibilă.

 

Caracteristicile cheie ale produsului

 

 

Fără pregătire a capătului barelor de armare:Instalare directă pe capete de bară-tăiate simplă, tăiate cu flacără- sau forfecare, eliminând filetarea în afara-la locație sau logistica de forjare-la rece.


Capete de șuruburi de forfecare calibrate:Capetele hexagonale se forfecă automat la pragul de cuplu vizat, verificând controlul vizual al calității fără auditarea manuală a cheii dinamometrice.


Profil interior zimțat:Canelurile interioare prelucrate cu precizie-mușcă suprafața barei de armare alături de adâncirea șuruburilor, prevenind micro-alunecarea în timpul ciclurilor de încărcare dinamică.


Rotire bară gratuită:Poziționarea independentă a prizei permite conectarea între două bare fixe, îndoite sau încorporate fără a roti niciunul dintre segmente.


Diametru exterior compact:Grosimea minimă a peretelui asigură conformitatea cu cerințele standard de acoperire din beton și reduce conflictele de degajare în cofrajele etanșe.

 

Specificații cheie

 

 

Dimensiune bară de armare (mm/nr. bară US)

Lungimea cuplajului L (mm)

Diametrul exterior D (mm)

Cantitatea de șuruburi pe manșon

Cuplul mediu de forfecare a șurubului (N·m)

Limita nominală de curgere (MPa)

16 mm / #5

160

42

4

110

>= 500

20 mm / #6

190

48

6

150

>= 500

25 mm / #8

245

60

8

240

>= 500

32 mm / #10

310

75

10

320

>= 500

40 mm / #13

380

90

12

420

>= 500

  

Nota:Cuplajele de tranziție personalizate (de exemplu, de la 32 mm la 25 mm) sunt produse cu diametre interioare alezate în trepte-.

 

Clase și standarde

 

 

Material maneca:Tub din oțel aliat structural fără sudură (42CrMo / AISI 4140 sau echivalent), normalizat pentru rezistență ridicată la impact.


Gradul șurubului:Oțel aliat de clasa 12,9 cu vârfuri-călite și caneluri de forfecare pre-prelucrate.


Conformitatea cu standardele internaționale:
• BS EN 1992-1-1 (Eurocod 2): Racorduri mecanice pentru structuri din beton armat.
• ACI 318: Cerințe de îmbinare mecanică de tip 1 și tip 2 (reținerea rezistenței la tracțiune 125% x fy).
• ISO 15835-1/2: Categoria B (seismică) și Categoria S (încărcare statică).
• ASTM A706 / A615: Compatibil cu oțel de armare deformat de gradul 60 și gradul 80.

 

Aplicații

 

 

Digul pod și prelungirea bontului:Conectarea armăturii noi direct la barele de pornire din beton expuse în timpul extinderii infrastructurii civile.


Imbinarea elementelor prefabricate din beton:Îmbinarea stâlpilor și grinzilor prefabricate pe șantier unde barele încorporate nu pot fi răsucite sau filetate.


Legături pentru peretele diafragmei și capacul piloților:Îmbinarea cuștilor verticale de bare de armare cu ecartament greu-în inginerie de fundație adâncă, cu un spațiu liber deasupra capului limitat.


Lucrări de reparații și modernizare:Înlocuirea secțiunilor de armătură deteriorate în structurile existente din beton fără a sparge betonul din jur

 

Instalare

 

 

Curățați capete de bară:Îndepărtați rugina slăbită, nămolul de beton, depunerile și noroiul greu din zonele de inserție (1,5 x adâncimea de introducere a manșonului).


Marcați adâncimea de inserare:Măsurați și marcați jumătate din lungimea cuplajului la ambele capete ale barei pentru a confirma poziționarea centrală.


Cuplaj de poziție:Glisați manșonul pe prima bară până la știftul sau marcajul de oprire central, apoi poziționați a doua bară în capătul opus.


Strângeți șuruburile:Folosind o cheie cu impact electrică sau pneumatică, strângeți șuruburile secvenţial din centru spre exterior pentru a asigura angajarea uniformă a barei.

 

Capetele șuruburilor de forfecare:Continuați să strângeți până când toate capetele șuruburilor hexagonale se desprind la punctul de rupere pre-proiectat. Inspecția vizuală confirmă instalarea corectă.

 

Calitate și testare

 

 

Testul modului de rupere la tracțiune:100% din probele de loturi de producție sunt supuse testării de tensiune uniaxiale. Modul de defectare trebuie să apară în bara de armare părinte în afara zonei de îmbinare (ruperea barei), mai degrabă decât în ​​alunecarea sau ruperea manșonului.


Test de alunecare:Alunecarea reziduală măsurată la nivelul sarcinii de 0,6 x fy rămâne sub 0,10 mm, depășind cerințele ACI și ISO.


Tensiune ciclică-Test de compresie:Verificat în condiții de încărcare cu ciclu -scăzut-de solicitare mare (+/- 0.5 fy până la +0.9 fy, 20 de cicluri) pentru aplicații în zone seismice.


Trasabilitatea materialului:Testare ne-distructivă cu ultrasunete (NDT) pe țevi din oțel brut; Rapoartele de lot de tratament termic și certificatele fabricii de materii prime (EN 10204 3.1) atașate fiecărei expedieri.

 

Aprovizionare și personalizare

 

 

Finisaje de suprafață:Oțel negru simplu, galvanizat la cald-(HDG conform ASTM A153) sau placare cu aliaj de zinc-nichel pentru medii marine.


Configurații personalizate:Manșoane de tranziție coborâți-, cuplaje sudabile (oțel din seria C-cu elemente de pregătire teșite pentru ansambluri de oțel structural) și ansambluri subterane anti-coroziune.


Ambalare:Lăzi de lemn rezistente-căptușite cu film-inhibitor de coroziune-VCI rezistent la umiditate, cu curele de oțel-pentru o manevrare sigură a stivuitorului.


Capacitate de productie:120.000 de unități lunar în dimensiunile metrice standard; probe de comenzi expediate în 5 zile lucrătoare.

 

Ce ar trebui să ofere cumpărătorii

 

 

Pentru a primi o ofertă tehnică completă și termenul de producție, vă rugăm să trimiteți:


Dimensiunea barelor de armare și profil de deformare: Diametrul nominal al barei (mm sau US #) și standardul barei (de exemplu, BS 4449, ASTM A615).


Cerințe de încărcare a proiectului:Este necesar un grad specific de performanță seismică sau statică (de exemplu, ACI Tip 2, ISO 15835 Categoria B).


Expunerea la mediu:Specificații privind rezistența la coroziune (oțel negru, HDG, electro-galvanizat).


Îmbinări de tranziție:Detalii despre diferitele diametre ale barelor dacă sunt necesare cuple-descendente.


Volumul comenzii și programul țintă:Cantitatea totală pe dimensiune și etapele de livrare a lotului.

 

FAQ

 

 

Î: Aceste cuple pot fi instalate pe bare de armare îndoite sau curbate?

R: Da, cu condiția ca secțiunea dreaptă încorporată care intră în cuplare să îndeplinească adâncimea minimă de inserare marcată pe manșon.

Î: Ce instrumente sunt necesare la fața locului?

R: Chei de impact comerciale standard sau clichete de mână. Nu sunt necesare echipamente hidraulice de presărare, mașini de tăiat-filet sau generatoare de energie pentru sudare.

Î: Cum confirmă inspectorii cuplul corect după instalare?

R: Inspectorii verifică vizual dacă toate capetele de forfecare s-au rupt curat la suprafața flanșei manșonului. Nu este necesară verificarea manuală a cheii dinamometrice.

Î: Aceste dispozitive de cuplare sunt potrivite pentru armătura-acoperită cu epoxid?

R: Da, dar învelișul epoxidic din lungimea de cuplare a cuplajului trebuie să fie răzuit sau{0}}sârmă periat înainte de instalare, astfel încât vârfurile șuruburilor întărite să poată mușca direct în oțelul de dedesubt.

Î: Care este gradul de rezistență la foc pentru aceste îmbinări mecanice?

R: Când este înglobat în interiorul betonului, dispozitivul de cuplare menține integritatea structurală egală cu bara principală de armătură în conformitate cu ghidurile de rezistență la foc pentru acoperirea betonului (de exemplu, EN 1992-1-2). Manșoanele expuse pot fi furnizate cu folii de acoperire ignifuge, la cerere.

Î: Cuplajul poate fi îndepărtat sau reutilizat după ce capetele șuruburilor se desprind?

R: Nu. Șuruburile de forfecare sunt conectori-permanenți de unică folosință. Încercarea de a scoate înapoi șuruburile rupte deteriorează adâncitura barei de armare și compromite integritatea mecanică.

Tag-uri populare: cuplaje pentru bara de armare cu șuruburi, China producători de cuplari pentru bara de armare cu șuruburi, furnizori, fabrică, 1 4 hex bolt, șuruburi hexagonale cu cap de buton, șurub cu cap hexagonal Dorman, Structura din oțel Q235B Piese încorporate, șuruburi Allen din oțel inoxidabil, Șuruburi și piulițe din oțel inoxidabil

Trimite anchetă