Sisteme mecanice de racordare a barelor de armare pentru constructii din beton armat
Sistemele mecanice de îmbinare a barelor de armare înlocuiesc îmbinările tradiționale cu suprafață în structurile din beton armat prin transferarea directă a sarcinilor de tracțiune, compresiune și dinamice ciclice între barele de armare. Îmbinarea tradițională a suprafeței se bazează în întregime pe tensiunea de aderență a betonului, care crește congestia barelor de armare, restricționează curgerea betonului și necesită lungimi de dezvoltare mai mari în beton de calitate înaltă sau bare cu diametru mare-.
Îmbinările mecanice formează o cale de încărcare continuă care elimină aglomerația din oțel în nodurile structurale puternic armate, joncțiunile perete-la-coloană și conexiunile prefabricate din beton. Menținând integritatea sarcinii în condiții de forțe statice, dinamice și seismice, aceste sisteme îndeplinesc cerințele de proiectare structurală pentru rezistența la curgere, rezistența maximă la tracțiune și comportamentul de alunecare scăzut în aplicațiile turnate-in-la loc și prefabricate.
Conformitatea standardelor structurale primare:
• SUA / Internațional: ACI 318 (Lisuri mecanice de tip 1 și tip 2), ASTM A1034 (Metode de testare standard pentru testarea îmbinărilor mecanice pentru barele de armare din oțel)
• Europa: BS EN 1992-1-1 (Eurocod 2), ISO 15835-1 & 2 (Oțeluri pentru armarea betonului - Imbinari mecanice pentru bare)
• Germania: omologări generale de tip DIBt (Deutsches Institut für Bautechnik).
• Caltrans: criterii de performanță de service, ultimă și seismică pentru infrastructura podurilor
-
![Cuplaje de sertizare pentru bare de armare]()
Cuplaje de sertizare pentru bare de armareCuplajele de sertizare ale barelor de armare îmbină barele de oțel de armare prin deformare mecanică-la rece, fără a necesita filetare, încălzire cu flacără sau sudare pe șantier. Un manșon fără sudură din oțel carbon alunecă peste două...Vedeți mai multe -
![Cuplaje de bară de armare presărată]()
Cuplaje de bară de armare presăratăCuplajele de bară de armătură presărată oferă o îmbinare mecanică-deplină de rezistență prin forjarea la rece-un manșon din oțel fără sudură direct pe oțel de armare cu nervuri. Folosind o presă hidraulică portabilă, manșonul de oțel se...Vedeți mai multe -
![Cuplaje pentru bare de armare de compresie]()
Cuplaje pentru bare de armare de compresieCuplajele de bare de armare de compresie asigură transferul de sarcină{0}}la-capăt pentru barele de armare supuse în principal forțelor de compresiune. Prin menținerea lagărului direct al capătului barei tăiate pătrate-în interiorul...Vedeți mai multe -
![Cuplaje pentru bare de armare cu șuruburi]()
Cuplaje pentru bare de armare cu șuruburiCuplajele barelor de armare cu șuruburi oferă o îmbinare mecanică-cu rezistență maximă pentru armarea barelor fără filetare, presărare sau sudare a capetelor barelor de armare. Conexiunea se bazează pe șuruburi de forfecare-de înaltă...Vedeți mai multe -
![Cuplaje sudabile pentru bare de armare]()
Cuplaje sudabile pentru bare de armareCuplajele de armare sudabile conectează barele de armare direct la elementele structurale din oțel, inclusiv plăci de coloane, capace de piloți, chesoane și plăci de încastrare. Proiectat cu un umăr tăiat-teșit la exterior pentru suduri...Vedeți mai multe -
![Cuplaje de bară de armare pentru manșon de chit]()
Cuplaje de bară de armare pentru manșon de chitCuplajele de armare pentru manșon de chitut transferă forțele de tracțiune și compresiune între barele de armare în conexiunile structurale din beton prefabricat. Conceput în principal pentru conexiuni verticale-la-fundație,...Vedeți mai multe
tipuri de prelucrare CNC
Cuplaje de bară de armare pentru manșon de chit
Cast iron or structural steel hollow sleeves with internal keyway profiles designed for precast panel-to-panel and column-to-foundation connections. One end holds a factory-threaded or crimped rebar, while the opposite end receives a continuation bar filled with non-shrink, high-strength structural grout (compressive strength >= 85 MPa).
Mecanism:Interblocare mecanică între canelurile interioare ale manșonului, matricea de mortar și nervurile barelor de armare.
Cel mai bine folosit pentru:Pereți de forfecare prefabricați, stâlpi prefabricați, piloni de poduri modulare și conexiuni de grinzi.
Cuplaje sudabile pentru bare de armare
Manșoane forjate din oțel structural de calitate -sudabile, cu un filet intern-prelucrat din fabrică pe o parte și o suprafață teșită exterioară sau netedă pe cealaltă, pentru conexiunile din oțel structural.
Mecanism:Filetul interior cuplează capătul armat pregătit; fața opusă se conectează direct la plăci de oțel structural, grinzi I-sau capace de piloți prin suduri cu caneluri cu penetrare totală-.
Cel mai bine folosit pentru:Structuri compozite din oțel-beton, perete cu diafragmă-la-ancore de plăci, capace de piloți de oțel și plăci de încastrare.
Cuplaje pentru bare de armare cu șuruburi
Tuburi grele din oțel-perete fără sudură, echipate cu o serie de șuruburi de forfecare-cu cuplu poziționate de-a lungul axei și caneluri interne de aliniere.
Mecanism:Strângerea șuruburilor de forfecare-de oțel antrenează punctele de oțel întărit în suprafața barei de armare până când capetele șuruburilor se forfează la un cuplu predeterminat, strângând bara în interiorul manșonului fără filetare sau ștergere la capătul barei-.
Cel mai bine folosit pentru:Modernizări ale șantierului, reparații de bare de armare încorporate deteriorate, conexiune de bare de armare ne-standard sau care nu pot fi filetate și extensii-decupate în partea superioară a grămezii.
Cuplaje pentru bare de armare de compresie
Ansambluri-deschise sau tubulare de guler din oțel ținute aliniate de știfturi de pană, șuruburi de poziționare sau benzi de antrenare exterioare.
Mecanism:Alinierea capetelor-tăiate pătrate ale două bare de armare față-la-în interiorul gulerului transferă sarcinile de compresie axiale direct prin contactul lagărului-capăt pe fețele de oțel.
Cel mai bine folosit pentru:Elemente încărcate exclusiv cu compresie-, cum ar fi stâlpii de clădire grele, barele de compresie și piloții de fundație.
Cuplaje de bară de armare presărată
Manșoane ductile din oțel carbon, fără sudură, poziționate peste capetele barelor de armare suprapuse sau lipite și formate la rece-cu ajutorul echipamentelor portabile de presare hidraulice.
Mecanism:Materialul manșonului este comprimat hidraulic, forțând gulerul de oțel să se deformeze în deformările și nervurile barei de armare pentru o prindere mecanică completă.
Cel mai bine folosit pentru:Imbinari de bare de armare cu diametru mare-(de la #11 la #18 / de la 32 mm la 57 mm) în structuri de izolare nucleară, pereți de baraj și fundații grele unde bara de armare nu poate fi rotită.
Cuplaje de sertizare pentru bare de armare
Manșoane sertizate mecanic blocate în poziție folosind echipamente hidraulice de banc specializate sau unelte de sertizare pe câmp care presează adâncituri la intervale stabilite de-a lungul corpului cuplajului.
Mecanism:Deformarea mecanică în secțiune blochează peretele manșonului în jurul profilului exterior al nervurilor barelor de armare.
Cel mai bine folosit pentru:Prefabricarea din fabrică a cuștilor de armătură, a ansamblurilor de armătură cu plasă și a cuștilor de armare prefabricate standardizate.
Caracteristicile cheie ale produsului
Transfer complet de sarcină-(Tipul 2/Conform de curgere și tracțiune): proiectat pentru a depăși 125% din rezistența de curgere specificată (fy) și 100% din rezistența maximă la rupere specificată (fu) a claselor de armare de bază (de exemplu, gradul 60 / gradul 80 / B500B), să apară defecțiunile structurale exterioare / B500B zona de îmbinare.
Alunecare totală controlată
Prelucrarea internă de precizie și toleranțele stricte limitează alunecarea mecanică sub sarcină de tensiune{0}}compresie la mai puțin de 0,10 mm (0,004 in.) după ciclurile de pre-încărcare conform standardelor ACI 318 și ISO 15835.
Ductilitate și rezistență seismică
Menține capacitatea de transfer a încărcăturii dincolo de zona de curgere din plastic a barei de armare, trecând testele de oboseală cu ciclu ridicat de -solicitare scăzută- și de încărcare ciclică inversă dinamică- (calificare seismică de tip 2).
Trasabilitatea materialului
Fabricat din tuburi de oțel aliat fără sudură (de exemplu, oțel carbon 45#, 40Cr, 20CrMo) sau fontă ductilă de calitate înaltă-(QT500-7) cu trasabilitate completă a numărului de căldură înapoi la rapoartele de testare a fabricii brute (MTR).
Opțiuni de finisare a suprafeței anti-corozive
Disponibil în oțel pur, oxid negru, galvanizare la cald-(HDG), galvanizare cu zinc sau acoperire epoxidice pentru a se potrivi cu clasele de expunere specificate (marin, săruri de degivrare, subteran).
Specificații cheie
Compatibilitate cu dimensiunea barelor de armare:
Dimensiuni imperiale: #4, #5, #6, #7, #8, #9, #10, #11, #14, #18.
Dimensiuni metrice:12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm, 36 mm, 40 mm, 50 mm.
Proprietăți mecanice și matrice de performanță structurală:
|
Tip cuplaj |
Material primar de calitate |
Este necesară pregătirea capătului barei |
Performanță tipică de alunecare (ISO 15835 / ACI 318) |
Capacitate de tracțiune / curgere |
|
Manșon pentru chitul |
Fontă ductilă (QT500-7) / Oțel fără sudură |
Nici unul sau fire paralele din fabrică |
<= 0.10 mm (after grouting & cure) |
>= 125% fy / Defecțiune la tracțiune în bara părinte |
|
Cuplaj sudabil |
Oțel structural cu conținut scăzut de carbon (de exemplu, C20 / 20Cr) |
Filetare paralelă sau forjare la rece |
<= 0.08 mm |
Depășește Parent Bar Ultimate Tensile |
|
Cuplaj cu șuruburi |
Oțel structural aliat (40Cr / 45#) |
Capete tăiate simplă (tăietură pătrată) |
<= 0.10 mm |
>= 125% fy (variante ACI Tip 1 / Tip 2) |
|
Cuplaj de compresie |
Oțel carbon (Q235 / Q355) |
Fierăstrău tăiat capete pătrate la 90 de grade |
N/A (Rulment de compresie) |
Depășește capacitatea nominală de compresie |
|
Cuplaj prefabricat |
Oțel carbon recoapt fără sudură |
Niciunul (apăsare directă pe câmp) |
<= 0.05 mm |
Depășește Parent Bar Ultimate Tensile |
|
Cuplaj de sertizare |
Oțel carbon moale |
Niciuna (sertizare pe teren/magazin) |
<= 0.10 mm |
Îndeplinește cerințele standard de randament |
Aplicații
Panouri prefabricate din beton și conexiuni la perete:Cuplajele manșonului de chitut stabilesc continuitatea structurală între îmbinările verticale prefabricate ale peretelui, nodurile podea{0}}la-perete și bazele stâlpilor fără a necesita turnare lungă-in-regiuni de îmbinare cu suprafață.
Infrastructură Poduri și Viaducte:Cuplajele cu șuruburi sau filetate, cu șuruburi sau filetate,-înalte la oboseală, unesc bara de armare a capacului de pilon cu cuștile coloanei și armăturile punții de pod supuse sarcinilor dinamice ale traficului și forțelor de forfecare seismice.
-Pereți și coloane de bază cu înălțime mare:Cuplajele cu diametrul greu-(#11 până la #18/32 mm până la 50 mm) înlocuiesc îmbinările cu suprafață în miezurile dense ale coloanei, reducând tonaj de oțel pe etaj, reducând blocajele turnate de beton și menținând limitele de distanță între bare de armare.
Pereți cu diafragmă și pereți tăiați-de sub-suprafață:Cuplajele sudabile atașate la cadrele structurale din oțel sau la plăcile de perete încorporate formează îmbinări structurale rigide între segmentele de perete de nămol și plăcile de podea în subsoluri adânci și stații de metrou.
Infrastructura nucleară și industrială grea:Cuplajele filetate-smutate la rece și-de înaltă performanță asigură transferul continuu de sarcină în vasele de reținere a reactoarelor nucleare puternic armate, fundațiile turbinelor eoliene și rezervoarele de gaz natural lichid (GNL).
Considerații de selecție și design
Cuplaje standard filetate paralele sau forjate paralel:Recomandat atunci când echipamentul de procesare-bara este disponibil la fața locului și cel puțin o bară de armare poate fi rotită liber.
Poziționați cuplaje filetate sau-la rece:Recomandat atunci când echipamentele de procesare-capete de bară sunt disponibile, dar niciuna dintre barele nu poate fi rotită (de exemplu, bare îndoite sau cuști pre-asamblate).
Cuplaje pentru manșon de chit:Recomandat atunci când nu sunt disponibile echipamente de prelucrare pe șantier și aplicația implică elemente prefabricate din beton cu bare încorporate.
Cuplaje cu șuruburi-de forfecare:Recomandat atunci când nu este disponibil niciun echipament de procesare la fața locului, iar barele standard{0}}de tăiate pe câmp trebuie conectate direct, fără filetare sau chituire.
Bare rotative:Cuplajele cu filet-paralele standard necesită o bară pentru a se roti liber în manșon până se așează complet.
Bare ne-rotabile/fixe:Când niciuna dintre bare nu poate fi rotită (de exemplu, bare de armare îndoite, cuști lungi pre-asamblate), selectați Poziționați cuplaje filetate (filet stânga-dreapta sau sisteme cu piulițe de blocare cu filet lung{-), Cuplaje prefabricate sau Cuplaje cu șuruburi.
Sisteme filetate:Solicitați mașini de forjare la rece-de fabrică sau de șantier-și echipamente de laminare a filetului. Timp redus de muncă la fața locului pe articulație; necesită verificări de calibrare pentru pasul filetului și adâncimea filetului.
Sisteme cu șuruburi:Nu necesită echipament de pregătire a barului. Necesită drivere standard de impact cu aer sau chei dinamometrice manuale calibrate pentru a tăia capetele șuruburilor, făcându-le potrivite pentru locații de reparații sau regiuni îndepărtate.
Sisteme de manșon de chit:Necesită pompe de chit structural-mixte, fără-contractii și de chituire sub presiune, împreună cu verificarea temperaturilor ambiante de întărire (minimum +5 grade / 41 grade F).
Diametrul exterior (OD) al cuplajului și lungimea totală determină cerințele pentru acoperirea betonului. Manșoanele supradimensionate (de exemplu, manșoane de chituț sau cuplaje cu șuruburi) trebuie verificate în raport cu toleranțele structurale ale capacului clar (de exemplu, regulile de distanță liberă ACI 318) pentru a asigura un flux adecvat de agregat în timpul plasării betonului.
Calitate și inspecție
Controlul calității producției și proceselor:
• Verificarea materiei prime: Analiza compoziției chimice (control CEV echivalent carbon pentru sudabilitate) și detectarea cu ultrasunete a defectelor pe bare din oțel brut sau pe țevi fără sudură.
• Inspecție dimensională: calibre pentru diametrul pasului filetului, calibre go/no-go pentru cuplajele filetate, verificări ale micrometrului diametrului interior pentru manșoane de tipat/chit.
• Testare la tracțiune și ciclică în loturi: Testarea la tracțiune a probelor de cupon până la eșecul verificării capacității de transfer a sarcinii structurale în afara zonei de îmbinare.
-Criterii de asigurare a calității și de inspecție pe site:
• Îmbinări filetate paralele: Inspecție vizuală a numărului de fire expuse în afara cuplajului (de obicei<= 1 exposed thread) verified with a calibrated torque wrench to specified tightening values (e.g., 80–350 Nm depending on bar size).
• Îmbinări cu șuruburi: Verificarea faptului că 100% din capetele șuruburilor de forfecare-s-au rupt curat la cuplul de instalare specificat, indicând angajarea corectă a panei în bara de armare.
• Racorduri manșon de chit: inspecția orificiilor de intrare a chitului și de aerisire pentru a asigura umplerea 100% a cavității; monitorizarea cuburilor de testare a chitului însoțitor (100 mm x 100 mm sau 50 mm x 50 mm) pentru a verifica atingerea cerințelor de rezistență la compresiune (de exemplu, 85 MPa la 28 de zile) înainte de încărcarea structurală.
Opțiuni de aprovizionare și personalizare
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing slit. Nunc blandit dui eget ipsum pulvinar tempor. In laoreet elit sodales, finibs lorem nec, rutrum ipsum.
Lungimi și grosimi de perete personalizate
Dimensionare personalizată pentru dimensiuni non-standard de bară, specificații de-oțel de calitate înaltă (de exemplu, oțel de grad 80 / 500 MPa / 600 MPa) sau cerințe specifice zonei seismice.
Cuplaje de tranziție
Prelucrare internă de dimensiuni duble-pentru a conecta bare de armare cu diametre diferite (de exemplu, #11 până la #10 sau 32 mm până la 25 mm) fără bare de tranziție intermediare.
Acoperiri specializate
Galvanizare prin imersie la cald-(ASTM A153): pentru infrastructura marine expuse sau cu umiditate ridicată-.
Acoperire epoxidică (ASTM A775): Pentru podele de pod și garaje de parcare expuse la săruri de dezghețare.
Galvanizare cu zinc/Acoperire Dacromet: protecție anti-rugină în timpul depozitării prelungite pe amplasament.
Trasabilitate și ambalare
Marcare personalizată cu laser-pe corpurile de cuplare, certificate de testare la moara (MTR EN 10204 3.1) incluse pentru fiecare lot de expediere și ambalare rezistentă la intemperii pentru transportul maritim.
Ce ar trebui să furnizeze cumpărătorii pentru cotație
Pentru a primi o ofertă tehnică exactă și o evaluare a conformității, trimiteți următoarele detalii ale proiectului:
Standard și grad de armare (de exemplu, ASTM A615 grad 60, BS4449 B500B)
Diametre și cantități bare (metrică: 12-50 mm / imperială: #4-#18)
Metoda de conectare preferată (manșon de chituit, filetat, cu șuruburi, sudabil)
Cerințe de performanță structurală (ACI 318 Tip 1/2, ISO 15835)
Specificații de acoperire/coroziune (oțel negru, galvanizat, acoperit cu epoxid)
Contextul aplicației (Prefabricat-la loc-, perete/coloană prefabricat, modernizare)
FAQ
Solicitați o cotație
Contactați echipa noastră de inginerie tehnică pentru a primi fișe cu date despre produse, rapoarte de testare-terților sau prețuri specifice-proiectului pentru sistemele de conexiune mecanică a barelor de armare.
Asistență tehnică și întrebări directe: trimiterile sunt examinate în 24 de ore lucrătoare de către inginerii structurali de vânzări.
Documente necesare pentru revizuirea ingineriei: desene structurale, graficul barelor de armare sau fișele de specificații ale proiectului.
Suntem producători și furnizori profesioniști de sisteme de conectare a barelor de armare din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă urăm cu căldură bun venit la sistemele angro de conectare a barelor de armare în stoc aici din fabrica noastră.
Șurub cu cap hexagonal de 4.40, 6 32 HEX BOLT, țeavă cmp lângă mine
